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南投縣擬不實施一例一休引發熱議，主要考量當地為觀光大縣，淡旺季人力需求不一樣。其實，製造業與百貨業同樣也面臨淡旺季人力落差的問題。年初台積電就說成本增加可以應付得來，但也壓縮了原本員工的所得。和碩董座童子賢也曾說，確實有員工離鄉背井希望賺加班費，一例一休有微調的必要。
南投縣長林明溱日前指出，南投為觀光大縣，以往淡旺季都會視營運狀況給員工彈性休假，但現在都用同一個標準，勞工也無法多賺到錢，不論勞資雙方都有怨言。其實，淡旺季在高科技產業也同樣發生，對上市櫃大公司來說，也許成本不會增加太多，但公司還要另外請人，勞工們的薪資也會被壓低。
台積電今年年初法說會上，董事長張忠謀就說一例一休對企業總成本增加0.3%還可以應付得來，但規定每月加班時數上限只有46小時，除了公司得另外雇用員工外，員工們的薪水也會變低，造成員工所得下滑，希望政府能放寬加班時數上限來到56小時。
和碩董事長童子賢日前雖然表示一例一休對和碩不是問題，公司追求營收成長的同時，也會造福社會，贊同對勞方釋出善意，但公司為遵守法規不讓員工加班反而有些怨聲載道，因為確實有員工離鄉背井工作就是希望多賺點錢，建議政府應該微調相關規定。
同樣也是淡旺季分明的東元集團，之前董事長邱純枝則說加班費支出影響不大，以往夏天旺季有彈性機制可跟員工協調，但修法後卻沒有給雇主跟勞工協商的空間，可想而知成本一定增加，而算下來付加班費不如多請一些派遣勞工。至於對員工來說，則承諾不會影響到員工每年平均加薪2%到3%的幅度。
至於零售通路百貨業，新光三越董事長吳東興日前就說，對大型廠商影響或許不大，但小廠商營運成本大幅增加受害最深，已經看到有部分規模小的業者退出市場，相信未來這樣的情況只會越來越多，「小廠商成本大幅增加會很辛苦，百貨業將持續出現大者恆大的現象。」
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座落新北市板橋區溪頭街江翠水岸特區（DE單元）停一平面停車場，及華江三路與華江五路交叉口之停二平面停車場，已自11月1日至11月30日止開放免費試停，12月1日起將正式收費營運。新北市政府交通局表示，該二處停車場提供68個小型車停車位，場內設置婦女優先停車區、車輛辨識感應進出與完善的監視系統，讓民眾停車既便利又有保障。
新北市政府交通局指出，該二處停車場經規劃保留原有地貌及設施，透過結合社區公園及河濱綠地，規劃為休憩及人文兼備之多元空間，以凸顯地方活力。本停車場除供當地社區使用外，且因鄰近江翠國小及江翠國中，停車需求殷切，停車場的啟用將有效改善周邊交通秩序。冀望停一及停二停車場的啟用，除讓民眾感受停車場所提供的優質服務，更能了解政府規劃停車場所能達到紓解交通、活化土地及創造民間就業與投資之多重效益。
交通局表示，江翠水岸特區（DE單元）停一平面停車場及停二平面停車場自12月1日0時起正式收費，契約規定小型車臨停每小時30元，月租上限6000元，惟業者營運初期特提供每月4200元之優惠，且車輛進場未滿30分鐘免費，歡迎民眾多加利用。
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